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ハイライト: | 密封された玉軸受,リニア モーション軸受 |
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ステンレス鋼のブッシュは鋼鉄裏付け、珪華の青銅色の層および PTFE の antiwear 表面によって包まれます。
QS: DIN/JIS/GB
Oilless Slidng シリーズ: DU Bushing
鋼板自動注油式のブッシュ報告:
ブッシュに油を差している /SF-1 の自己を薮で囲むステンレス鋼は鋼鉄裏付け、焼結させた青銅色の内側の層および PTFE の antiwear 表面によって包まれます。 それは自動車のために油圧歯車ポンプで乱暴に、オイル薮およびピストン・リング弱めるシリンダー、オイルおよびオートバイおよび織物、食糧機械等使用されます
性能
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データ
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積載量 P
(乾燥した摩擦) |
スタティック ロード
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250N/mm2
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動的負荷
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140N/mm2
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最高の回線速度 V
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乾燥した摩擦
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2.5m/s
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オイルの潤滑
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5m/s
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PV の価値限界
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乾燥した摩擦
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3.6N/mm2.m/s
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オイルの潤滑
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50N/mm2.m/s
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摩擦 coef u
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乾燥した摩擦
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0.08~0.20
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オイルの潤滑
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0.02~0.07
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働く温度
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-200oc ~+280o C
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熱伝導性
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40W/mk
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線形拡張の係数
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12*10 -6/K
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他の SF-1 シリーズ ブッシュ:
SF-1B の鋼板自動注油式のブッシュ
それは中間膜として良質の低炭素の鋼板、焼結させた多孔性の青銅および表面として PTFE の材料および Pb の混合物の作りました。 それはよい自動注油式の反摩耗の特性、低摩擦を提供できましたり十分に金属および多重エレメント ポリマーの利点を開発します。 それはセメント等に連続的な鋳造機械、セメントのグラウト ポンプおよび螺線形のコンベヤーのローラーの溝で使用するそれらのような鋼鉄冶金の企業で、使用しました。
SF-1S の一般目的の青銅色版の自動注油式のブッシュ
このプロダクトの材料は焼結させた多孔性の青銅色の層のステンレス鋼の版にそれの PTFE の混合物が塗られる中間膜が表面であるので基づいています。 それは中立酸および強いアルカリで使用することができます。 それは印刷および染まる機械類、海洋の企業の防蝕場所で使用しました。
SF-1E のタイプ鋼板自動注油式のブッシュ(Pb なしで)
それは中間膜として良質の低炭素の鋼板、焼結させた多孔性の青銅および表面として PTFE の材料および Pb の混合物の作りました。 それが条件の洗剤に油を差す軸受けを作るおよび環境の要求に従って鉛なしにあると同時に。それは大抵 PTFE および他の要因の混合物が付いている中間膜として焼結させた青銅色の層の高密度の特定の公式の青銅色の合金に基づいて、持っています。 それが条件の洗剤に油を差す軸受けを作るおよび環境の要求に従って鉛なしにあると同時に。
フォード 1680874、BM5G 6K301AA、96MM 6K301AC、1143317 のためのクランク軸オイル シール
CHRYSLER/DODGE 3.5L エンジンの後部主要なシール 04663870 AB のためのクランク軸オイル シール
フォードのディーゼル機関 89FF-6A735A、89FF-6B653AC、6179489 のためのクランク軸オイル シール