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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| アプリケーション: | オート | 色: | ブラック |
|---|---|---|---|
| 機能: | ハイパフォーマンス | 関数: | シール |
| 製品名: | トレーラーのグリースのシール | スタイル: | O リング |
| ハイライト: | 回転式シャフトのシール,トレーラーの車軸シール |
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速い細部:
シャフトのシール
回転シャフトは自動車適用のための提供の最適性能を密封します。
ERM はエラストマー シャフトのシールの広い範囲を提供します。 私達の広範なテストの機能は私達が市場で優秀な、信頼できるプロダクトを提供することを可能にします
特徴
高いシーリング保証のための高いポンプ螺旋形
優秀な土の排除
外の直径の範囲はシールの最もよい取付けそして保持のために設計します
顧客の指定を超過する習慣によって混ぜられる材料
比較優位:
改善された信頼性
助けはシャフトの不足を克服します
延長生命
取付けおよび保持の容易さ
優秀な流動抵抗および高温範囲
進入汚染を最小にする塵の唇の幅広い選択
私達は最もよい質シールおよび compertitive 価格を提供してもいいです。
1) 工具細工の費用無し。 あなたのオイル シールの量が私達の MOQ の量達することができれば私は型の費用なしであなたのための新しい型を開発してもいいです
2）良質。 私達はあなたのシールをコピーしてもいいですまたはあなたのための新しいシールを設計して下さい。 私達は最もよく最もよい材料を選び、厳しく点検します。
3）短い調達期間。 私達配達短い時間の商品。
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フォード オイル シール |
||||
|
35 |
48 |
10 |
クランク軸 |
1 005 301 |
|
40 |
55 |
8 |
差動 |
1 005 745 |
|
60.45 |
76.18 |
10 |
クランク軸 |
1 048 572 |
|
42 |
53 |
7 |
クランク軸 |
1 067 029 |
|
21.4 |
40 |
7.3 |
クランク軸 |
1 075 731 |
|
38 |
52 |
7 |
クランク軸 |
1 077 686 |
|
66.7 |
85.7 |
9.5 |
クランク軸 |
1 087 556 |
|
47.6 |
66.7 |
11.3 |
クランク軸 |
1 087 567 |
|
40 |
55 |
8 |
車輪ハブ |
1 101 837 |
|
33 |
47 |
5 |
クランク軸 |
1 112 945 |
|
35 |
50 |
8 |
クランク軸 |
1 119 162 |
|
40 |
55 |
6.4 |
クランク軸 |
1 142 359 |
|
85 |
105 |
8.8 |
クランク軸 |
1 142 360 |
|
27 |
47 |
7 |
カムシャフト |
1 145 953 |
|
30 |
50 |
7.5 |
クランク軸 |
1 198 045 |
|
50 |
90 |
14 |
クランク軸 |
1 230 867 |
|
7 |
16 |
7 |
クランク軸 |
1 463 342 |
|
79.38 |
95.25 |
11 |
クランク軸 |
1 472 927 |
|
40 |
55 |
8 |
車輪ハブ |
1 482 324 |
|
18 |
35 |
10 |
注入ポンプ |
1 491 853 |
|
44.45 |
60.33 |
9.5 |
車輪ハブ |
1 536 229 |
|
36.51 |
52.58 |
7.93 |
車輪ハブ |
1 572 045 |
|
42 |
60 |
8 |
クランク軸 |
1 576 424 |
|
40 |
55 |
8 |
車輪ハブ |
1 579 665 |
|
7 |
16 |
6 |
|
1 579 860 |
|
36.51 |
52.48 |
8 |
クランク軸 |
1 614 762 |
|
79.38 |
95.25 |
11 |
クランク軸 |
1 614 763 |
|
79.38 |
95.25 |
11 |
クランク軸 |
1 614 764 |
|
42 |
56 |
7 |
カムシャフト |
1 614 994 |
|
35 |
50 |
7 |
クランク軸 |
1 614 995 |
|
88 |
108 |
11.1 |
クランク軸 |
1 614 996 |
|
60.35 |
76.18 |
11 |
クランク軸 |
1 634 647 |
|
60.35 |
76.18 |
11 |
クランク軸 |
1 634 647 |
|
50 |
63 |
8.3/13 |
車輪ハブ |
1 637 279 |
|
55 |
70 |
6/10.5 |
車輪ハブ |
1 637 280 |
|
50 |
65 |
9.75/14 |
車輪ハブ |
1 637 281 |
|
79.38 |
95.25 |
11 |
クランク軸 |
1 641 893 |
|
79.38 |
95.25 |
11 |
クランク軸 |
1 641 893 |
|
35 |
50 |
7 |
クランク軸 |
1 663 814 |
|
88 |
108 |
11.1 |
クランク軸 |
1 663 815 |
|
42 |
53 |
7 |
クランク軸 |
1 663 822 |
|
42 |
56 |
7 |
差動 |
1 669 254 |
|
122 |
141 |
12 |
クランク軸 |
3 905 794 |
|
42 |
62 |
12 |
車輪ハブ |
6 042 618 |
|
55 |
70 |
6/10.25 |
後車軸 |
6 043 882 |
|
48 |
65 |
12.7 |
車輪ハブ。 フロント・アクスル |
6 048 486 |
|
42 |
56 |
7 |
カムシャフト |
6 078 801 |
|
48 |
65 |
10 |
変速機 |
6 109 963 |
|
79.38 |
95.25 |
11 |
クランク軸 |
6 112 201 |
|
34.93 |
49.96 |
8 |
クランク軸 |
6 123 792 |
|
88 |
108 |
11.1 |
クランク軸 |
6 126 179 |
|
88 |
108 |
11.1 |
クランク軸 |
6 126 179 |
|
28 |
38 |
7 |
|
6 135 090 |
|
42 |
58 |
10 |
クランク軸 |
6 135 093 |
|
62 |
80 |
12 |
|
6 135 100 |
|
36.51 |
52.48 |
8 |
クランク軸 |
6 139 049 |
|
54.51 |
76.09 |
9.5/15.4 |
車輪ハブ |
6 142 760 |
|
57.15 |
81.86 |
7/14 |
車輪ハブ |
6 143 628 |
|
69.6 |
99.97 |
20.7/12.7 |
車輪ハブ |
6 143 629 |
|
28 |
40 |
7/8.5 |
変速機 |
6 152 663 |
|
42 |
56 |
7 |
差動 |
6 165 498 |
|
35 |
50 |
7 |
クランク軸 |
6 165 499 |
|
35 |
50 |
7 |
クランク軸 |
6 165 500 |
|
88 |
108 |
11.1 |
クランク軸 |
6 165 502 |
|
88 |
108 |
11.1 |
クランク軸 |
6 165 502 |
|
66.67 |
89.3 |
10 |
クランク軸 |
6 175 915 |
|
66.67 |
89.33 |
9.5 |
クランク軸 |
6 175 915 |
|
79 |
99 |
9.6 |
クランク軸 |
6 182 960 |
|
27 |
42 |
6 |
クランク軸 |
6 184 211 |
|
49 |
62.6/77.50 |
9/13 |
変速機 |
6 562 502 |
|
50 |
65 |
10 |
車輪ハブ。 後車軸 |
6 594 477 |
|
62 |
78 |
9/15 |
|
6 612 972 |
|
60.45 |
76.18 |
10 |
クランク軸 |
6 803 967 |
